上海轨道交通3号线4号线分线工程...


上海市未来建设


3号线4号线3号线4号线3号线上海南站站宜山路站宝山路站江杨北路站宝山路站上海火车站站3号线宝山路站上海火车站站上海火车站站分先前后道岔









上海轨道交通3号线4号线分线工程是指未来3号线与4号线进行的一系列改造，耗资预计28亿，此工程将会对于拥挤的3号线及4号线性能各增加一倍。[1][2]




目录






  • 1 由来


  • 2 运营方式


  • 3 工程


  • 4 参考资料





由来


自4号线全线贯通后，3号线北段拥挤，4号线由于作为环线，串联各条线路，早晚高峰也经常拥挤，但共线段的存在严重地牵制两线的运能提升，随着地铁线路增多，分离也不得不进行。



运营方式


分线前与分线后运营模式有很大不同，3号线南端将于上海南站站至宜山路站双向运行，北段将于宝山路站至江杨北路站双向运行，使得一条线同名不贯通。



工程


在原有的基础上，于宝山路站与上海火车站站站台两侧建造两条长约2.02km复线，并增加少许道岔，供3号线运行，同时宝山路站与上海火车站站将会成为岛式站台，而4号线按照即有道岔运行，3号线沿交通路南侧走行。过浙江路后，新建线路逐渐由高架转到地面，继续沿交通路南侧走行，以地面线形式穿过西藏北路。线路在交通公园南侧经过，过徐家宅路后，新建线路与既有的3、4号线线路进行换线，过长兴路后，新建线路自既有3号线线路向北偏出，上跨大统路下立交等横向道路后接入改建后的上海火车站站[3]。



分先前后道岔



参考资料





  1. ^ 上海地铁3、4号线将耗资28亿分离改造 宝山路至上海火车站区间将新建复线. 看看新闻网. 2013-04-22 [2014-04-04]. （原始内容存档于2014-04-07） （中文）. 


  2. ^ 关于《上海市轨道交通3号线（M3，上海火车站站—宝山路站）选线专项规划》的公示


  3. ^ 3号线设调头站 4号线"独立成环". 东方网. 2009-07-29 （中文）. 































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建设中


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  • 相关条目：上海地铁标志上海地铁

  • 上海市域轨道交通




上海地铁标志上海轨道交通3号线4号线分线工程是一个与上海地铁相关的小作品。你可以通过编辑或修订扩充其内容。







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