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電池自動駕駛汽車導航系統合資企業日本千葉縣杜拜歐洲新加坡
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| 制造商 | Ligier |
|---|---|
| 其他品名 | VIPA(Autonomous Individual Passenger Vehicle於法語的縮寫[1]) |
| 类型 | 迷你巴士 |
| 电动机 | 4 kW 异步电动机[2] |
| 变速器 | Single gear |
| 电池 | 8 kWh Lithium LiFePO4 on 48V tension[2] |
| 纯电动行驶里程 | 8小時 |
| 外部充电 | 充電板，平均充電時間為7小時[2] |
| 轴距 | 2.10米（83英寸）[2] |
| 车长 | 3.20米（126英寸）[2] |
| 车宽 | 1.75米（69英寸）[2] |
| 车高 | 2.36米（93英寸）[2] |
| 汽车整备质量 | 1,600公斤（3,527磅）(滿載時)[2] |
利吉爾[3]EZ10（英语：Ligier EZ10，全稱為 Ligier EZ-10 Easy Mile，下文簡稱EZ10），是使用電池為動力的自動駕駛汽車。其車體的生產製造由Ligier集團負責；而車上導航系統的設計與安裝由Easy Mile公司提供。Easy Mile是Ligier與另家專營機器人服務的法國公司robosoft共組的合資企業[4]:38。
EZ-10的設計目的，是一種短途的迷你巴士（Mini shuttle），用於常規的電車或地鐵未經過路線，或設置站台不符成本的「最後一哩路」交通運輸，因為它不須額外鋪設鐵軌或加建其他基礎設施，且沒有固定路線。EZ-10的車身沒有前後之分，其車頂設置了GPS導航，車身的四個角落有雷射傳感器和GPS傳感器；它的障礙物偵測系統依賴傳感器與270度視角的攝影機運作，重疊檢測後可做到360度偵測，其偵測有效範圍為距離車身40公尺[5]。
2016年8月，EZ10在日本千葉縣試營運，雖然EZ10的最高時速可以到達40公里，但由於是試營運期間，限速不超過11公里。日本試營運版的EZ10最多可搭載12名乘客，象徵性收費大人200日圓，小孩100日圓；同時車上不設置駕駛員，官方僅設置一人，用於緊急情況時按下停止開關
[6]。
2016年9月，杜拜的道路與交通管理局（Roads and Transport Authority，RTA）宣布通過採用EZ-10在市中心試營運一個月的計畫，路線長度700公尺，試營運期間免費搭乘，限速不超過25公里；而此前EZ-10已在歐洲多個城市以及新加坡試營運過[5]。
参考文献
^ Easymile. [2016-09-03]. （原始内容存档于2016-09-05）.VIPA (a French acronym that stands for Autonomous Individual Passenger Vehicle)
^ 2.02.12.22.32.42.52.62.7 VIPA 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-12-08., ligier.fr
^ 目前無官方中文名，本文為直譯
^ 游旻達. 參加2015 年第22 屆智慧型運輸系統世界大會. 中華民國交通部. [2016-09-05]. （原始内容存档于2016-09-16）.
^ 5.05.1 Shafaat Shahbandari. Driverless vehicle on trial in Downtown Dubai. 海灣新聞. 2016-08-31 [2016-09-05].
^ JIJI. Game provider DeNA begins driverless bus service in Chiba. 日本時報. 2016-08-01 [2016-09-05].
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