Gsyfuy

青山一丁目站
1號出口
日语名称
青山一丁目 – あおやまいっちょうめ – Aoyama-itchōme
车站概览
位置	東京地下鐵：東京都港區南青山一丁目1番19號 35°40′20.8″N 139°43′27.9″E / 35.672444°N 139.724417°E / 35.672444; 139.724417 (東京地下鐵 青山一丁目站) 東京都交通局：東京都港區北青山一丁目2番4號 35°40′23″N 139°43′21.6″E / 35.67306°N 139.722667°E / 35.67306; 139.722667 (都營地下鐵 青山一丁目站)
地理坐标	35°40′23″N 139°43′27″E / 35.67306°N 139.72417°E / 35.67306; 139.72417
管辖机构	東京地下鐵 東京都交通局（都營地下鐵）
途经线路	銀座線（東京地下鐵） 半藏門線（東京地下鐵） 大江戶線（都營地下鐵）
距离	銀座線（東京地下鐵） 11.6公里（起點站：淺草） 半藏門線（東京地下鐵） 2.7公里（起點站：澀谷） 大江戶線（都營地下鐵） 24.5公里（起點站：都廳前）
站台	銀座線：2面2線 半藏門線、大江戶線：1面2線
车站构造
站体类型	地底車站
其他信息
车站代码	G 04 Z 03 E 24
电报码	東京地下鐵：アオ 東京都交通局：青（站名簡稱）
历史
启用日期	1938年（昭和13年）11月18日
上車人次 統計年度	平均每日（東京都交通局）37,653人次（不含下車乘客） 2017年
上下車人次 統計年度	平均每日（東京地下鐵）117,633 [1]人次 （東京都交通局）77,999[2]人次 2017年
服务
銀座線（東京地下鐵） ◄G 03 外苑前 （0.7公里） 赤坂見附 G 05► （1.3公里） 半藏門線（東京地下鐵） ◄Z 02 表參道 （1.4公里） 永田町 Z 04► （1.4公里） 大江戶線（都營地下鐵） ◄E 23 六本木 （1.3公里） 國立競技場 E 25► （1.3公里）
位置

青山一丁目站（日语：青山一丁目駅／あおやまいっちょうめえき ^{Aoyama-itchōme eki */?}）是一個位於東京都港區，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。

此站有東京地下鐵的銀座線與半藏門線、都營地下鐵的大江戶線停靠，是轉乘站。各路線都設有車站編號，銀座線是G 04、半藏門線是Z 03、大江戶線是E 24。

歷史

• 1938年（昭和13年）11月18日：東京高速鐵道（日语：東京高速鉄道）青山一丁目站啟用。


• 1941年（昭和16年）9月1日：東京高速鐵道按政府法令重組，並轉讓與帝都高速度交通營團（營團地下鐵）經營。轉讓後的東京高速鐵道路段與東京地下鐵道合併，成為現時的銀座線。


• 1954年（昭和29年）8月27日：擬定銀座線車站拓寬工程^[3]。


• 1955年（昭和30年）5月1日：因提升銀座線而運行的4輛編組列車在停靠本站時，淺草方向1輛車廂不開門^[3]。


• 1957年（昭和32年）5月1日：月台延長，可停靠6輛編組列車^[4]。


• 1978年（昭和53年）8月1日：半藏門線站區啟用。


• 2000年（平成12年）12月12日：東京都交通局大江戶線站區啟用。


• 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化。銀座線、半藏門線由東京地下鐵接手經營。


• 2016年（平成28年）
  
  
  
  • 3月26日：實施東京地下鐵與都營地下鐵的付費區通過服務^[5]。
  
  
  • 11月：5、6日與19、20日伴隨銀座線澀谷站軌道切換工程，銀座線此站－表參道間實行單線並列運行^[6]。
  
  
  
  


• 2018年（平成30年）
  
  
  
  • 5月：半藏門線月台開始安裝月台閘門^[7]。
  
  
  • 8月：半藏門線月台的月台閘門開始使用^[7]。
  
  
  
  

車站结构

半藏門線站區與大江戶線站區的付費區相連，並設有轉乘閘機（大江戶線站區內）。如需從銀座線站區轉乘大江戶線，則必須途經半藏門線月台。

東京地下鐵

銀座線為2面2線對向式月台、半藏門線為1面2線島式月台的地底車站。

青山通地底共有2條路線，但與兩線月台均位於同一層的表參道站不同，銀座線月台位於地下1樓，半藏門線月台位於地下3樓。

月台配置

月台	路線	目的地	備註
銀座線月台（地下1樓）
1	銀座線	表參道、澀谷方向
2		銀座、上野、淺草方向
半藏門線月台（地下2樓）
3	半藏門線	表參道、澀谷、中央林間方向	澀谷站起直通 東急田園都市線
4		大手町、押上〈晴空塔前〉、北千住、久喜、南栗橋方向	押上站起直通 東武線 （直通至 伊勢崎線久喜站與 日光線南栗橋站）

• 半藏門線往押上方向的最後一班列車以本站為終點站。乘客下車後，列車會駛到半藏門站停泊。


• 3號月台近永田町一邊的側壁安裝了屏幕。屏幕只會播放東京地下鐵的廣告。


• 半藏門線從本站延伸至永田町站時，該區間僅使用現在的B線（渋谷方向）作單線運行，直到延伸至半藏門站時才複線化。永田町側保留有當時A線進入B線使用的連絡線。

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  半藏門線北青山方向剪票口
  

  
  

  
  


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  銀座線月台
  

  
  

  
  


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  半藏門線月台
  

  
  

  
  

東京都交通局

1面2線島式月台的地底車站。

大門站務管區青山站務區的所在站，負責管理大江戶線六本木站－代代木站之間的路段。

過去北青山方向剪票口前有定期券售票處，後被自動定期券售票機取代。其舊址是現在的FamilyMart。

月台配置

月台	路線	目的地
1	大江戶線	六本木、大門、門前仲町方向
2		新宿、都廳前、光丘方向

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  大江戶線北青山方向剪票口
  

  
  

  
  


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  大江戶線月台
  

  
  

  
  

使用情況

• 
  東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為117,633人^{[利用客数 1]}。
  

  東京地下鐵全部130個車站當中排行31位。此數值不包括銀座線、半藏門線間的轉乘人次。

  
  
  • 若包括銀座線、半藏門線間的轉乘人次，2017年度各路線1日平均上下車人次如下^{[* 1]}。
    
    
    
    • 銀座線 - 65,961人 - 銀座線全部19個車站當中排行第13位。
    
    
    • 半藏門線 - 69,968人 - 半藏門線全部14個車站當中排行第12位。
    
    
    
    
  
  


• 
  都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為77,999人（上車人次：39,175人、下車人次：38,824人）^{[利用客数 2]}。
  

  開業當初的上車人次約為51,000人。

  
  

各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次的推移如下表。

各年度1日平均上車人次（1956年－2000年）

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

近年1日平均上車人次的推移如下表。

備考

車站周邊

• 
  東宮御所（赤坂御用地（日语：赤坂御用地））


• 秩父宮欖球場（日语：秩父宮ラグビー場）


• 
  Park Axis青山一丁目塔（日语：パークアクシス青山一丁目タワー）
  
  • 港區立赤坂圖書館
  
  


• 明治紀念館（日语：明治記念館）


• 
  赤坂郵政局（日语：赤坂郵便局）
  
  • 
    郵貯銀行 赤坂店
  
  


• 青山大樓

新青山大樓

• 
  新青山大樓（日语：新青山ビル）（青山雙子塔）


• 青山Tower Place


• 
  本田技研工業本社


• 
  NHK文化中心（日语：NHK文化センター）本社、青山教室


• 
  東京都道319號環狀三號線（日语：東京都道319号環状三号線）（外苑東通）


• 
  國道246號（青山通）


• 青山靈園


• 高橋是清翁紀念公園（日语：高橋是清翁記念公園）


• 東京都立赤坂高等學校（日语：東京都立赤坂高等学校）


• 港區立青山中學校（日语：港区立青山中学校）


• 聖德紀念繪畫館（日语：聖徳記念絵画館）


• 草月會館（日语：草月ホール）


• 
  港區役所（日语：港区役所 (東京都)） 赤坂地區綜合支所
  
  • 港區赤坂區民中心
  
  


• 
  警視廳 赤坂警察署（日语：赤坂警察署）
  


• 德國駐日大使館


• 德國文化會館


• 
  加拿大駐日大使館


• 
  伊拉克駐日大使館


• 
  柬埔寨駐日大使館


• 
  環球音樂 本社、青山辦公室


• 
  World（日语：ワールド (企業)） 南青山辦公室


• 
  日鐵住金物產（日语：日鉄住金物産） 東京本社

巴士路線

最接近本站的巴士站是青山一丁目站前^[8]（外苑東通）及青山^[9]（青山通）。以下路線分別由都營巴士、富士特快（日语：フジエクスプレス）及西東京巴士（日语：西東京バス）運行。

此外，都營地下鐵大江戶線通車前，都營巴士曾經存在途經青山一丁目站前（外苑東通及青山通）的田70系統、茶81系統（日语：都営バス渋谷営業所#茶81系統）^[10]。另外，田70系統曾有青山一丁目站南口（外苑東通）^[10]。

青山一丁目站前

• 
  品97系統（日语：都営バス港南支所#品97系統）：往新宿站西口（日语：新宿駅バスのりば）/往品川站前前（都營巴士）


• 
  Chii-Bus（日语：ちぃバス）赤坂線：六本木站前、六本木新城方向/赤坂站前方向（富士特快）


• 
  Chii-Bus（日语：ちぃバス）青山線：赤坂見附站方向/表參道站、六本木新城方向（富士特快）

青山

• 
  樂樂特快（日语：楽々エクスプレス）^[9]：往河邊站北口（西東京巴士）

站名由來

銀座線建設時仍為東京高速鐵道，車站設置於當時町名為赤坂區青山南町一丁目與青山北町一丁目之間。青山南町與北町的界線亦即地下鐵行經的青山通。站名雖名為「青山一丁目」，但過去到現在都不存在「青山一丁目」的地名。

相鄰車站

東京地下鐵

銀座線

外苑前（G-03）－青山一丁目（G-04）－赤坂見附（G-05）

半藏門線

表參道（Z-02）－青山一丁目（Z-03）－永田町（Z-04）

都營地下鐵

大江戶線

六本木（E-23）－青山一丁目（E-24）－國立競技場（E-25）

參見

• 日本鐵路車站列表 A

參考資料

使用情況資料來源

地下鐵1日平均使用人數

地下鐵統計資料

東京都統計年鑑

參考文獻

• 
  帝都高速度交通營團史. 東京地下鐵株式會社. 2004-12 （日语）. 
  

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：青山一丁目站

• 
  東京地下鐵 青山一丁目站（日文）
  


• 
  東京都交通局 青山一丁目站（日文）
  

東京地下鐵 銀座線 澀谷 – 表參道 – 外苑前 – 青山一丁目 – 赤坂見附 – 溜池山王 – 虎之門 – 新橋 – 銀座 – 京橋 – 日本橋 – 三越前 – 神田 – 末廣町 – 上野廣小路 – 上野 – 稻荷町 – 田原町 – 淺草 查 论 编

東京地下鐵 半藏門線 （長津田、中央林間方向 ←） 澀谷 – 表參道 – 青山一丁目 – 永田町 – 半藏門 – 九段下 – 神保町 – 大手町 – 三越前 – 水天宮前 – 清澄白河 – 住吉 – 錦丝町 – 押上〈晴空塔前〉 （→ 久喜、南栗橋方向） 查 论 编

都營地下鐵 大江戶線 都廳前 – 新宿西口 – 東新宿 – 若松河田 – 牛込柳町 – 牛込神樂坂 – 飯田橋 – 春日 – 本鄉三丁目 – 上野御徒町 – 新御徒町 – 藏前 – 兩國 – 森下 – 清澄白河 – 門前仲町 – 月島 – 勝鬨 – 築地市場 – 汐留 – 大門 – 赤羽橋 – 麻布十番 – 六本木 – 青山一丁目 – 國立競技場 – 代代木 – 新宿 – 都廳前 – 西新宿五丁目 – 中野坂上 – 東中野 – 中井 – 落合南長崎 – 新江古田 – 練馬 – 豐島園 – 練馬春日町 – 光丘 查 论 编

坐标：35°40′23″N 139°43′27″E / 35.672922°N 139.724278°E / 35.672922; 139.724278