九九式俯衝轟炸機...
大日本帝國陸軍航空器日本轟炸機二戰俯衝轟炸機三菱重工業製造的飛機
日語日本帝國陸軍第二次世界大戰日本帝國海軍九九式艦上轟炸機三菱重工
 | |
| 九九式俯衝轟炸機 | |
| 類型 | 俯衝轟炸機 |
| 生產公司 | 三菱重工 |
| 首次飛行 | 1939年6月 |
| 退役 | 1945年 |
| 主要用戶 | 日本陸軍 |
| 生產數量 | 2,385架 |
九九式俯衝轟炸機（Ki-51，日語：九九式襲擊機）是日本帝國陸軍和在第二次世界大戰期間使用的俯衝轟炸機，後來也衍生出戰術偵查用的機種九九式軍偵察機。因為名稱上的關係，與日本帝國海軍的九九式艦上轟炸機(愛知D3A)極易發生混淆。
目录
1 開發設計概要
2 基本資料
3 實戰
4 使用國家
5 現存機體
6 相關條目
7 外部連結
8 脚注
開發設計概要
1937年(昭和12年)，陸軍對三菱重工提出了Ki-51軍用偵察機的開發概要，並於1938年下令開始進行試作。但是在試作進行中途因「陸軍航空本部兵器研究方針」的修正，而裁示將俯衝轟炸機與軍用偵察機合併為同一機種，而將俯衝轟炸當作Ki-51的主要用途[1]。以大木喬之助為主體的開發團隊遵照指令書的要求，設計出採用了三菱製Ha 26 II引擎的單發動機、固定式起落架、低單翼的機體。
固定武裝為機翼內的2挺7.7 mm 機關槍（八九式固定機關槍），後座則裝備了1挺旋轉式7.7mm機關槍。不過機翼內的7.7mmm機槍在投入實戰之後、被批評在空戰以及對地攻擊時的威力均不足，所以從1943年起換裝為12.7mm機砲（ホ103 一式十二・七粍固定機関砲）。炸彈則可以搭載200 kg（12 kg×12或是50 kg×4）。因為任務性質上是低空飛行來進行地面攻擊，所以受到地面部隊的反擊機會很高，所以從一開始就仔細考慮到防彈裝備的配置。11號機(增加試作機)在引擎下方、駕駛座下方、機身下方、背面以及中央翼下方均使用6mm的防彈鋼板來保護。另外油箱則使用了包覆了橡膠的自封式防漏油箱。
試作機的測試結果飛行性能與操縱性均相當良好，但是機體的震動與著陸時的失速特性不佳這些問題也被指出來，而在量產型则修正了主翼前緣部分而得到解決。1940年(昭和15年)5月被制式採用為九九式俯衝轟炸機[2]。。因為當時陸軍對於皇紀2600制式採用的兵器命名方式還沒有定案，所以和前一年度一樣被稱作「九九式」。
另外本機在生產過程變更一部分規格，就可以變為軍用偵察機，而這個型式則被制式採用為九九式軍偵察機。這款衍生型式拆除了後座的副駕駛裝置與防彈鋼板，設置了可以從機身下方、側面開啟的小窗進行空中攝影的照相機。為了因應這些規格的變更，機身內的炸彈收納空間就被取消了，炸彈則變更為掛載於主翼下方。因為此類軍用偵察機並非像司令部偵察機一樣是專用的偵查機，有時候也會被要求安裝炸彈進行攻擊任務。另外為了擴大視野，其座艙玻璃設計的比機身還要大。不過除了上述的一些配備的不同外，基本設計跟九九式俯衝轟炸機沒有不同。
終戰後放置於韓國金浦機場的九九式(含偵察機種)
基本資料
- 乘員:2人(駕駛和後部機槍手)
- 機長:9.21米
- 翼展:12.1米
- 機高:2.73米
- 空重:1,873公斤
- 最重:2,920公斤
- 機翼面積:24平方米
- 最快速度:424公里/小時
- 航程:1,060公里
- 昇限:8,270米
- 發動機:三菱重工製風冷式發動機(950匹馬力)
- 武裝:機頭兩挺12.7毫米口徑Ho-103重機槍+機後一挺7.7毫米口徑機槍+250公斤炸彈
實戰
九九式廣泛用於中國戰場去執行對地攻擊和偵察，在戰爭末期也攻擊過美軍潛艇。
戰爭末期部分機體經過改造可以搭載250kg炸彈，當作對艦攻擊機或是特攻機的例子也很多。
抗戰勝利後，中國人民解放軍在東北找到一批九九式，用於第7航空學校至1953年。
戰後留在當地的一部分機體被當地的軍隊所使用，除了前述的中國人民解放軍之外，在印尼獨立戰爭的時候也被印度尼西亞人民軍所使用過，並保存至今。
使用國家
日本
中华人民共和国[來源請求]
印尼
現存機體
目前仍保存的機體，是由印度尼西亞人民軍所使用過的機體，與一式戰鬥機「隼」一起被放在印尼空軍中央博物館裡展示、保存。
收藏於印尼空軍中央博物館的Ki-51，座艙蓋經過變更
相關條目
- 九九式艦上俯衝轟炸機
- 九七式俯衝轟炸機
外部連結
三菱99式乙型襲擊機(Mitsubishi Ki-5l Sonia)[永久失效連結]
脚注
^ 『陸軍航空兵器の開発・生産・補給』178-181,246頁
^ 昭和14年12月内定採用。昭和15年5月的軍需審議會上完成制式手續
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
